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媒体报道

[小鲨帮选车]165马力9.1破百 最便宜的昂科拉GX来了

发布日期:2022-10-09 11:21    点击次数:194

外观方面,2020款昂科拉GX依然采用了别克最新设计语言,前脸的家族式飞翼格栅尺寸有所加大,内部采用了黑色的中网,两条镀铬饰条延伸至了两侧的led大灯组之间,营造出更强的整体感。同时,其前包围也经过了重新设计,线条复杂多变,整体视觉效果更具冲击力。值得一提的是,新车还根据不同配置,提供了展翼型led日间行车灯、led大灯、18寸双色轮圈、全景天窗等配置。

内饰上的设计依旧延续了别克的一贯作风,整体的内饰氛围简洁大方,用料也是大家非常熟悉的感觉了,中控台使用了大量的软质材料进行包裹,并且还加入了仿碳纤维面板来进行装饰,中控屏幕尺寸也达到了一个8.0寸,并且搭载最新的别克econnect2.0互联系统,支持百度carlife手机互联等功能。

长宽高分别为4463×1813×1644mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,昂科拉GX的轴距排在47位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,昂科拉GX的后备箱容积排在21位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

别克昂科拉GX搭载1.3涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.3发动机搭配在昂科拉GX上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科拉GX的官方实测零百加速成绩为9.1S,在12-18万SUV车型中排在55位。

昂科拉GX的主/被动安全配置很齐全,包括了上坡辅助、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中,制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计。

另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下昂科拉GX的情况,如下图:



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